今年国内新能源市场可以说各种“卷王”齐聚，配置、智能化和价格的厮杀从没停过。眼看11月10号，东风奕派这个年轻的品牌要迎来自己的两周年纪念，还顺势把重量级新车eπ007+搬上正式上市舞台。身边不少朋友都在讨论：这次eπ007+号称“零高低配”，直接把高端智能硬件拉成入门标配，到底会给消费者带来什么体验？而且预售价刚放出来，确实对市场有点冲击力。今天就从我的静态体验和以往eπ007试驾的感受，跟大家聊聊eπ007+的真实升级，把关键信息、细节体验和实际场景讲清楚，希望帮你理清这款新车的选择逻辑。

先说一说这次eπ007+的配置策略。市面上许多新能源品牌还是沿用传统汽油车的“高低配”心态：便宜的入门版往往缺少不少智能硬件，买顶配才拥有全套黑科技。可奕派这次干脆打破套路，直接把激光雷达、高通骁龙8295P芯片这些昂贵配置做了全系标配。换句话说，不管你预算多少、选的是哪个动力版本，想体验智能辅助驾驶和流畅车机，通通安排，无需挠头挑配置。

这种策略带来的最大变化就是“体验一致性”。以往很多朋友羡慕高配车的自动辅助驾驶、AI语音响应和智能座舱体验，但因为预算或者实际需要，只能买个中配、低配，结果真正的智能功能用不上。eπ007+直接把门槛扫平了，如今你哪怕选最入门的增程版或者两驱纯电，都能享受激光雷达带来的高阶辅助驾驶，比如高速领航、自动变道、主动刹车等功能。静态体验中，蓝色辅助驾驶提示灯、精准摄像头和雷达响应速度都很快，实车实际带来的安全感和便利性是真正拉开了差距。

再看高通骁龙8295P芯片。老一代的8155芯片已经是许多中高端新能源车的标配了，但最新的8295P在AI算力和GPU性能上提升巨大。据官方说，是原来算力的8倍，GPU性能提升200%。这种提升并不是为了“炫技”，而是真正让车内的语音助手、智能导航、娱乐系统都可以秒级响应。实际操作，车机不卡顿、交互速度快，全车的智能座舱体验不分高低配。比如导航路径调整、语音开窗关门、智能互联，都在几秒钟内完成，家里老人小孩操作也很傻瓜化。

动力方面，eπ007+基本延续了现款车型的双动力方案。你可以选增程，也可以选纯电：

增程版走的是无续航焦虑路线，搭载1.5L自然吸气发动机做增程器，最大功率77千瓦，对比主流增程车没有短板。电机部分最大功率160千瓦，动力调度以顺滑为主。不管是纯电阶段还是油机介入，无缝切换不会有突兀的噪音或抖动，试驾时市区通勤十分安静，只有在电量低、加速时才感到增程器介入的微弱声音。电池有28.36和35.03度两种选择，对应CLTC工信部纯电续航170公里和225公里。如果你的通勤距离不远，225km纯电可以做到一周一充，不用天天惦记电量。

纯电版本分为单电机和双电机，单电机分别有160千瓦和200千瓦功率调校，主要为了兼顾不同用户需求。双电机版本更激进，前后电机都是200千瓦，总功率高达400千瓦，零百加速官方能做到3秒级，直追许多高性能车。对比前几次eπ007的试驾感受，高功率版本起步推背感明显，动力响应速度非常快，市区路口轻踩电门就能抢占先机。双电机四驱除了性能提升外，还能提升雪地、泥地等特殊工况下的安全性，喜欢户外、长途自驾的用户更有底气。

电池选择方面，全系主打磷酸铁锂电池，这在安全性、耐用性、耐高温/低温等方面表现很亮眼。实际体验下来，冬天北方低温时电池性能损失较小，夏天耐热能力也比同价位三元锂电池靠谱。电池容量和续航按官方数据来看，225公里纯电续航足够满足一周日常通勤；如果是纯电高续航，再加大电池包，可以满足更远的城市或高速里程需求。家里如果有充电条件，纯电高功率版是“安静+性能+环保”全拿下；如果没充电桩、郊区桩少，选增程器版本随时加油也不慌。

车身方面，新款没有数字上变化，依然是4880/1915/1476毫米的大尺寸，轴距2915毫米。“中大型轿车”名副其实，空间和视觉效果都很扎实。亲身坐在前后排，头部空间够高，后排腿部不逼仄，家庭5人乘坐也不会拥挤，这点是新势力轿车相比传统合资车很明显的优势。外观依旧是分体式大灯加溜背流线，科技感挺浓。车顶激光雷达深藏不露，细看才发现，但不突兀。车侧新增双色双五辐轮辋，红色刹车卡钳，整体运动感更强，实车侧颜很有力量。外后视镜有小蓝灯，夜晚开起来很有辨识度，提高安全性，也让左侧变道更有底气。车尾贯穿式尾灯组和尾门“eπ007+”标识提升品牌辨识度，随速升降尾翼确实比同级车拉风很多。空间实用性也很突出，后备厢大开口，掀背设计能装下更多行李和大件物品，无论日常家用还是偶尔自驾游都很省心。

坐进车内，各种触感和工艺还是延续了现有eπ007的风格。座椅皮质柔软、包裹感足，主驾多向电动调节，高配带有通风、加热和腰部支撑。副驾空间宽敞，后排地板几乎无凸起，三人坐也不挤。大屏界面与高通8295P芯片高度结合，各种细腻动画和操作流畅性都优于不少同级车型。全车配备分区自动空调，后排设有独立出风口，夏天高温时全车降温速度很快，冬天暖气也很均匀。无线充电、USB接口分布合理，多设备充电不易冲突。储物空间丰富，扶手箱、门板、后备厢布局合理，给家用带来很大的便利性。

智能配置体验方面，因为全系标配激光雷达和高通芯片，无论你选哪个动力版本，智能辅助驾驶（如主动刹车、自动泊车、变道、车道保持、高速领航）都不用担心少配。静态体验过后，可以期待新车上市后的实际路试，尤其是激光雷达带来的自动辅助功能，会大大提升复杂路况、安全性和驾驶便利。

安全方面，东风奕派一贯主打实用。全系主被动安全气囊齐全，ESP、AEB紧急自动刹车、盲区预警、胎压监控等功能全都有。磷酸铁锂电池天生安全，三电质保也是官方承诺，后期用车成本低。比如家里老人不懂智能车，也可以放心驾驶，无“教程学习成本”。

再说说实际用车场景。家用方面，eπ007+宽大的车内空间和人性化配置，支持多人出行、载物、日常通勤和郊外旅行。智能语音、流畅车机和高阶辅助驾驶让新司机、家中老人都能安全上手。续航和动力选项灵活，既能满足城市纯电出行，又能满足偶尔长途无忧。朋友问我增程和纯电怎么选，其实看你家充电条件以及驾驶习惯——如果可以定期充电，纯电高功率很适合；但要是基础设施有限，增程器版本的油电自由切换更省心。

舒适和实用方面，全车座椅通风、加热、主驾腰部支撑、全景音响等配置高频使用，后排乘客有独立空调触控、充电接口、空间也很充足。掀背式大后备厢，搬家、出游、带娃，一车全能。电动尾翼和蓝色提示灯这种细节，实际体验才知道有多贴心。

提到养车，就不得不说东风奕派网点和售后还在快速扩张中。国企背景让品质有保障，售后升级在一二线城市无忧，大量质保和服务政策也越来越完善。虽然目前网点还是比吉利、比亚迪少些，但新势力扩张速度很快，短期过渡新用户没有太大压力。

横向对比竞争对手，比如长安启源A07、东风风行星海S7这类价位区间的中大型新能源轿车，配置和智能体验上，eπ007+凭借激光雷达芯片标配，确实把门槛拉低一截。智能汽车真的不该只让顶配用户享受，人人都有机会才是普惠科技的本质。这种策略对新手买家、预算有限、喜欢性价比的家庭来说，吸引力非常大。

不过冷静来看，目前eπ007销量在中大型车市场还属于“中游”水平。以懂车帝的数据，单月销量两千多，虽不算爆款，但已经稳住了基本盘。eπ007+上市后，得益于智能硬件全系普及的策略，还可能激发新一波用户需求。尤其是看重智能座舱、辅助驾驶和配置体验的年轻买家，选择门槛低，实际用车更加统一和舒心。

总结一下：eπ007+这次真正把高端智能成为全民体验，不管你是刚换新能源车的“新玩家”，还是要给家里换车的务实党，只要你看重辅助驾驶、体验一致性和用车成本，这台车都值得试试。外观、动力、空间和智能全面均衡，实用细节该有都有，家用、商务统统照顾到。如果你不喜欢高低配挑三拣四，直接买标准版就能享受智能旗舰的配置，这样的新能源中大型轿车，值得到店体验一番再做决定。毕竟买车不仅靠看参数和配置表，真正的感受还是要用脚去踩油门、用手去摸方向盘，用心体验车生活的点滴。eπ007+是一次值得关注的高端智能普及新尝试，能不能成为市场新宠，还是等你亲自试试才知道答案。